Gottlieb Daimler és Wilhelm Maybach tervezte, majd építette az első motort, 1885-ben, Stuttgartban. Reitwagennek nevezték a járművet, mely a „reiten” német szóból ered, ennek jelentése „lovagolni”.

Az első, meg is vásárolható motort 1894-ben mutatták be, neve Hildebrand & Wolfmüller. Először kerékpárokat szerettek volna alkalmassá tenni arra, hogy belsőégésű motorokat fogadjanak. Ezeket a kereteket hamar kinőtték, mikor megnőtt az erőforrások teljesítménye.

A legnagyobb motorkerékpár gyártó az Indian volt. Évente 20000 motor előállítására volt képes. Ezt a dicsőséget azonban elvette tőle 1920-ban a Harley-Davidson, melynek 67 országban árusították termékeit. Az 1930-as évek elejére pedig a DKW lett a legnagyobb gyártó.

A motorok ma már mindennapi közlekedési eszközökké lettek, sokan pedig a motorozás szerelmeseivé váltak. Ahogy egy motoros mondás tartja: „Négy kerék a testet mozgatja, két kerék a lelket.”

Térjen be Ön is motorszervizünkbe, ha szeretné motorját profi szakértőkkel megjavíttatni, megszépíteni. Forduljon hozzánk bizalommal!

Az a legjobb, ha a tárolást egy fűtött garázsban meg tudjuk oldani, de egy hideg garázs is megfelel a célnak. Viszont ha csak kültéri tárolásra van lehetőség, nagy gondossággal be kell takarni ponyvával a motort úgy, hogy a ponyva és a motor között áramoljon a levegő, különben bepárásodik, ami nem túl előnyös.

A téli időszak alatt ajánlatos motortartó bakokat használni, mivel a gumiknak nem tesz jót a több hónapnyi egy helyben állás, mivel ilyenkor egy pontot terhel a motor súlya. Ha nincs lehetőség bakokat alkalmazni, akkor legalább havonta egyszer toljuk odébb a motort tíz centivel, ezzel is sokat teszünk a gumik épségéért.

Az akkumulátort sokan szeretik a meleg lakásban tartani, ám az akkumulátor karbantartásához vannak speciális csepptöltők, amelyek szinten tartják az akkumulátor töltöttségét.

Ha kérdése van, keressen minket a megadott elérhetőségeken!